Container/ Peti Kemas banyak dikenal sebagai sarana dan prasarana transportasi untuk membawa/ memindahkan barang (cargo) dari satu tempat ketujuan tempat lain. Baik dari satu wilayah negara maupun wilayah negara lain.Yang begitu Flexible, Aman (Safe) dan Efektif. Dalam hal ini tentunya ada prosedure-prosedure administrasi yang harus ditaati, sesuai peraturan hukum wilayah pemerintahan masing-masing negara.
Harus diakui sampai saat ini sarana satu ini (magsudnya container), patut di acungi jempol karena begitu mudahnya kita memindahkan barang (cargo) dari satu tempat ketempat lain yang tidak perlu repotnya bongkar muat muatan (cargo) berkali kali, yah memang sangat flexible.
Karena disamping tidak banyak diperlukan bongkar muat cargo itu sendiri, dan begitu ditunjang dengan struktur kontruksi frame maupun dinding baja, maka kondisi keamanan barang tersebut sangat terjamin dari kerusakan, tentunya dalam pengaturan penempatan cargo didalam container itu sendiri harus sesuai prosedure yang benar.
Nah disini terpenuhilah kriteria efektifpun masuk dalam katagori sarana transportasi yang stu ini.
Sehingga para pengusaha di era sekarang ini, banyak memanfa'atkan sarana container ini dalam menunjang aktifitas kelangsungan pendistibusian hasil maupun bahan produk usaha ketujuan masing-masing.
Dari sini kita tahu begitu kompleknya jenis cargo dari bentuk cair (liquid), padat maupun gas, maka terciptalah bentuk atau type dari Container sesuai bentuk dan macam jenis cargo itu sendiri yang akan dimuat.
Namun banyak, kalangan pengusaha yang mempertanyakan. Bagaimana kalau masuk wilayah atau daerah di Indonesia khususnya yang sarana dan prasarana bongkar muat di pelabuhan yang tidak selengkap, pelabuhan di kota besar.
Sebenarnya jawabannya sangat mudah, jelasnyas standard ukuran/ size yang dulu berpacu dari 20' ( fit), yang gini telah memasuki stadarisasi sah untuk internasionalpun 10' ( fit) sudah ada. Dimana bertujuan untuk menjangkau pengiriman cargo di daerah daerah yang belum ada fasilitas seperti alat-alat super berat, jalan jalan lebar dan daerah daerah terpencil sekalipun, bisa terealisasi.
Disinilah kami berfungsi untuk dapat menghantar dam memberi solusi, bagi pengguna jasa container yang ternyata begitu compleknya manfa'at dari container, baik dari segi transportasi seperti contoh sebagian kecil dari ulasan saya diatas, maupun dalam memodifikasi bentuk sesuai penggunaannya, apakah dijadikan setorage, portacamp, ofificecamp, office container dan sebagainya termasuk perhitungan (Estmate Cost), atau system dan manfaat dari type container lain seperti Container Pendingin (Reffer), Tank Container (ISO Tank/ TankTainer) termasuk perturan-peraturan (reglements), Flat Track maupun lainnya yang tentu akan saya berikan, dalam kesempatan lain apabila anda memerlukan consultasi lebih lanjut.
Sekian Wassalam.
Langganan:
Posting Komentar (Atom)

Tidak ada komentar:
Posting Komentar